Polisemia. La Campaña (Mea Culpa)

"Los objetos están más cerca de lo que parecen"

 

En el comienzo fue la Comunicación. En sus más diversas manifestaciones. Desde el resplandor que nos anuncia la inminente llegada del Sol, el relámpago que antecede al trueno, el cartel que indica la curva a la derecha, a la izquierda, la distancia a próximos centros poblados u otra cualquier eventualidad que encontraremos por delante en el camino que estemos recorriendo. Señales, signos, alertas, anuncios, indicaciones, tips, consejos, sugerencias, órdenes, advertencias, rojo, amarillo, verde, naranja. Blanco inmaculado, negro de luto, los colores del campeón, los de las alas del avión, los de las boyas del puerto, la luz al final del túnel, la negra noche, la clara mañana. Todos y todas algo comunican. Algo señalan. Y las dotamos de sentido a través de todo lo vivido en nuestra experiencia vital. Las pequeñas diferencias que estas señas tienen en diferentes contextos pueden llegar a costar caro. Para muestra basta un botón.

 

Situación:

• Exterior, Ruta 3 UY, noche.

Dos vehículos transitan la ruta nacional número 3 (vía de dos carriles con tránsito en doble sentido), en la República Oriental del Uruguay, rumbo norte, entre San José de Mayo y Villa Santísima Trinidad de los Porongos. Dos choferes amateurs conducen sus vehículos manteniendo la distancia de seguridad reglamentaria en condiciones óptimas de circulación (3 o 4 segundos). 

En su SUV del año 2022 automática, A, de nacionalidad argentina, conduce a la máxima velocidad permitida de 90km/h. Detrás, B, de nacionalidad oriental, en un coche de tres puertas, alquilado por una rentadora flojita de papeles, circula con las luces bajas, para no molestar en los retrovisores a quien le antecede. Acto tanto ajustado a la norma, como también una acción de camaradería vial. B enciende su señalero (luz de giro) izquierda, para iniciar el adelantamiento que planea realizar cuando termine el repecho.

 A, advierte la situación y según el uso y costumbre de algunos conductores de las rutas argentinas, enciende su señalero derecho, indicando a B “no me pasés que delante viene un Scania 111 Baby (VABIS)”. 

B, interpreta “pasá que no viene nadie de frente”

• Fundido a Negro

 

Un par de hechos vinculados a este siniestro, sucedieron en la República Federal Argentina.

HECHO 1ro

Asérrima defensa de la “luz de giro a la izquierda indica al de atrás que me adelante”, por parte del dirigente sindical, en ese entonces Secretario General del Gremio de Choferes de Media y Larga Distancia, Juan Carlos Gregorat. Dicha “pifia” se atribuye a un manual distribuido por una compañía automotriz en los años 60/70, que según cuenta la leyenda, al ser traducido se malinterpretó, cambiando izquierda por derecha y derecha por izquierda (sin connotaciones políticas, pero el Peronismo es así).

(Fuente: motor1.com)

 

HECHO 2do

En un artículo de La Gaceta, publicado el 1ro de noviembre de 2023, nos encontramos con un sondeo telefónico realizado por el Observatorio Vial de CECAITRA  (Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina), en CABA y Gran Buenos Aires, que ante la pregunta:

“Si un vehículo que va adelante enciende la luz de giro izquierda, ¿qué le está indicando al que viene detrás?”

Indica las siguientes respuestas:

52,2 – Aguantá

35,5 - Metele

12,3 – No leo Benedetti. Ni Idea

(Nota: la descripción de las respuestas es una licencia poética de inajustada pertinencia)

 

(YAPA)

HECHO 3ro (no sabemos a ciencia cierta en qué margen del Río sucedió)

 

En la web de una compañía de seguros, un usuario realiza una pregunta, que obtiene por parte de Rodolfo, una didáctica y ordenada respuesta:

Pregunta:

¿Tengo una duda, tenía entendido que para dar paso hay que usar el guiño de la derecha, el de la izquierda es para avisar que vienen vehículos de frente ¿es al revés?

Respuesta:

Muy Estimado, donde se establece cual es el procedimiento a realizar cuando hay un sobrepaso o adelantamiento es en la Ley 24.449 y allí especifica lo siguiente:

(Aquí Rodolfo copia y pega todo el texto de dicha ley, que nosotros omitimos por cuestiones de tiempo y espacio. A continuación, sigue el texto del desde ahora, querido Rodolfo)

 

 

Hasta allí lo que indica la ley en el caso de los sobrepasos.

 

Existe sí un “Código no escrito” de luces que a lo largo del tiempo quienes viajan habitualmente en la ruta ponen en práctica. Este código sigue las siguientes reglas:

 

El vehículo que viene atrás debe hacer un guiño con luces alta al vehículo que lo precede e indicar que maniobra pretende hacer:

 

Giro izquierdo: Quiero pasarte

 

Giro derecho: ¿Qué vas a hacer? (usado cuando el de adelante tiene conducción errática ó se supone que está dando una señal equivocada – Por ejemplo dejó trabada una de las dos posiciones del giro y atrás se duda)

 

Balizas intermitentes: Estas perdiendo carga, combustible, hay fuego en la parte trasera de tu vehículo, hay peligro en tu carga, etc…. Te estoy pidiendo que te detengas en la banquina y te explico lo que te está sucediendo.

 

A lo que el vehículo que va adelante replica:

 

Giro izquierdo: No pases, hay algo adelante, viene algo del otro lado, voy a girar a la izquierda, tengo prioridad de giro o de avance, etc. Resumen: NO PODES ADELANTAR POR NINGUNA CAUSA.

 

Giro derecho: Podes adelantarme con seguridad, no viene nada de frente ni tampoco hay nada adelante mío que te obstaculice una maniobra de adelantamiento.

 

Giro izquierdo y derecho intermitente (uno y uno): No estoy seguro si podes pasarme, la visibilidad no es buena. Mantenete atrás hasta que te indique o confirme maniobra a hacer.

 

Balizas: Voy a detenerme en la banquina, peaje, etc. (esta señal se hace por espacio de dos a tres segundos y como replica únicamente a una señal previa del vehículo anterior).

 

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Sin que existan señales del vehículo anterior, el que va adelante puede y debe hacer las siguientes señales.

Luz Izquierda: NO ME ADELANTES POR NINGUN MOTIVO

Luz derecha: EN ESTE MOMENTO PODES INICIAR LA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO.

 

Balizas: PRECAUCION. ESTATE ATENTO, MUY PROBABLEMENTE DETENGA MI MARCHA. NO ME ADELANTES.

 

No obstante este “Código no escrito” es una convención entre quienes la conocen y por eso no te asegura nada; por lo que mi consejo es que realices el sobrepaso, no guiándote por la vía libre que te pasa  a través de sus luces el que te precede, sino por lo que VOS puedas asegurarte en cuanto a tu propia visibilidad.

 

Espero que le sea de utilidad. Cordialmente, Rodolfo.

 

Hasta aquí esta longa entrega, que cerramos con el Mea Culpa ante todas las personas que han comentado anteriores entregas, y no hemos atendido con el debido agradecimiento y respeto que se merecen. Mi más sinceras disculpas ante esta desatención, no nacida de la soberbia ni del desapego, sino una circunstancia de disponibilidad horaria.

Volveré dentro de catorce rotaciones terrestres sobre su propio eje, para quizá hablar de campañas y polisemia. Se despide con un guiño, este Pequeño Galileo Flúo, hasta que nos encuentre otro Devaneo Sesudo.